{"id":29588,"date":"2016-11-15T16:09:08","date_gmt":"2016-11-15T14:09:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/?p=29588"},"modified":"2016-11-16T16:29:26","modified_gmt":"2016-11-16T14:29:26","slug":"onnikkaliikennetta-ja-kavelylla-narassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2016\/11\/onnikkaliikennetta-ja-kavelylla-narassa\/","title":{"rendered":"Onnikkaliikennett\u00e4 ja k\u00e4velyll\u00e4 Narassa"},"content":{"rendered":"

Matkaohjelmassa t\u00e4m\u00e4 oli merkitty vapaap\u00e4iv\u00e4ksi, mutta onneksi oli my\u00f6s mahdollisuus l\u00e4hte\u00e4 matkanjohtajan kanssa junalla retkelle Kioton l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevaan vanhaan keisarilliseen p\u00e4\u00e4kaupunkiin Naraan. Meh\u00e4n k\u00e4ytimme tietysti mahdollisuuden hyv\u00e4ksi.<\/p>\n

Puolikymmenelt\u00e4 l\u00e4hdimme kohti d\u00f6s\u00e4pys\u00e4kki\u00e4, ja meit\u00e4h\u00e4n tietysti kiinnosti, miten Japanissa onnikassa toimitaan, miten paikallisliikenne pelitt\u00e4\u00e4?\u00a0Noh, bussiin menn\u00e4\u00e4n keskiovesta, ja poistutaan etuovesta, jolloin vasta maksetaan.<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-2\"<\/p>\n

Taksa on 230 jeni\u00e4 (reilut pari euroa). Kuljettajilla on koppalakki, valkoiset paidat ja valkoiset hansikkaat! (klikkaa kuva isoksi niin n\u00e4et.) Niin on kyll\u00e4 taksinkuljettajilla ja jopa katut\u00f6iden ”kympill\u00e4kin”.<\/p>\n


\n<\/a> \"nara-ja-kioto-3\"<\/a><\/p>\n

Bussilla ajeltiin Kioton suuren suurelle rautatieasemalle, johon tutustuimme sitten illansuussa palatessa. Odottelimme paikallisjunaa, jolla matkasimme Naraan. Reilu tunti tiistain aamujunassa kului katsellen maisemia, loputtomia esikaupunkeja ja h\u00f6p\u00f6tellen.<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-4\"<\/a><\/p>\n

Kun saavuimme Naraan, oli siell\u00e4 miellytt\u00e4v\u00e4 pikkukaupungin tunnelma, hyv\u00e4 hengitt\u00e4\u00e4, tilaa liikkua.<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-6\"<\/a><\/p>\n

Hiljalleen mentiin kohti p\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4kohdetta.<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-9\"<\/a> \"nara-ja-kioto-8\"<\/a> \"nara-ja-kioto-7\"<\/a><\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4n p\u00e4\u00e4kohde oli\u00a0Todai-ji eli Suuren Buddhan temppeli, jonka rakentaminen alkoi keisari Shomun hallintokaudella vuonna 745.<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-12\"<\/a><\/p>\n

Mahdottoman suuren (15 m korkean, 500 tonnia painavan) umpipronssisen buddha-patsaan ymp\u00e4rille on rakennettu viel\u00e4 valtavampi temppeli, jota pidet\u00e4\u00e4n Kerim\u00e4en kirkkoakin suurempana eli maailman suurimpana vanhana puurakennuksena.<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-14\"<\/a><\/p>\n

Juttuhan nyt on niin, ett\u00e4 minusta on upeaa k\u00e4yd\u00e4 katsomassa n\u00e4it\u00e4 it\u00e4isten uskontojen temppeleit\u00e4 ja pyh\u00e4kk\u00f6j\u00e4, mutta lopultakin enemm\u00e4n kiehtoo yleens\u00e4 kaikki niiden ymp\u00e4rill\u00e4 oleva. Esimerkiksi se, ett\u00e4\u00a0marraskuisin Japanissa vietet\u00e4\u00e4n schichi-go-san<\/i> -festivaalia (seitsem\u00e4n-viisi-kolme), jolloin 5-vuotiaat pojat ja 3- ja 7-vuotiaat tyt\u00f6t puetaan upeasti ja vied\u00e4\u00e4n temppelille kiitt\u00e4m\u00e4\u00e4n saadusta suojeluksesta.<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-15\"<\/a><\/p>\n

Todai-jin ymp\u00e4rille levitt\u00e4ytyv\u00e4 Naran puisto vapaana k\u00e4yskentelevine kauriineen (eip\u00e4 ihan v\u00e4h\u00e4n tulleet mieleen Saarisel\u00e4n tollot porot!) ja mahtavine tammineen on yksi Naran tunnusmerkeist\u00e4, ja niist\u00e4kin on runsaastikin kuvia. Ihan hurjan hienoja olivat Kasuga-pyh\u00e4kk\u00f6\u00f6n johtavan tien varrella olleet hienot, sammalpeitteiset kiviset lyhdyt. [alla kuvia]<\/p>\n

Mutta nyt on niin, ett\u00e4 matkakirjeenvaihtajanne k\u00e4y y\u00f6puulle, – huomenna on varhainen her\u00e4tys. Huomenna on aika suunnata kohti Tokiota. Matkalla on aikaa kirjoitella t\u00e4h\u00e4n t\u00e4ydennyst\u00e4 ja liitell\u00e4 kuvia, joten p\u00e4\u00e4t\u00e4n matkaraporttini t\u00e4lt\u00e4 p\u00e4iv\u00e4lt\u00e4 t\u00e4h\u00e4n; k\u00e4yk\u00e4\u00e4h\u00e4n huomennna katsomassa jatkoa….<\/p>\n

\n

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<\/p>\n

\n

T\u00e4ydennys eiliseen….<\/p>\n

Buddhan temppelin j\u00e4lkeen oli aika lounaalle. Karerais, currya, siis. Pieness\u00e4, perheravintolan yl\u00e4kerran `ravintolassa\u00b4 nautimme hyv\u00e4n sapuskan. Ja toistamiseen t\u00e4ll\u00e4 reissulla min\u00e4kin join lasillisen olutta. Asahi maistui ihan ihmeen hyv\u00e4lle. Viinej\u00e4 ei olla t\u00e4ll\u00e4 reissulla viel\u00e4 maisteltukaan. Ehk\u00e4 sitten Tokiossa.<\/p>\n

Naran kauriit olivat todella kesyj\u00e4.<\/p>\n

\"tokioon-5\"<\/a><\/p>\n

Niit\u00e4 oli satoja (kuviakin tulee my\u00f6hemmin lis\u00e4\u00e4), 1300 on kuulemma raja ja jos m\u00e4\u00e4r\u00e4 nousee suuremmaksi, ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vied\u00e4\u00e4n vuorille. Kauriita enemm\u00e4n minua kiinnostivat lyhdyt, joita koko mets\u00e4taipaleella oli paljon. Kauniisti sammaloituneisiin kivilyhtyihin sytytet\u00e4\u00e4n kynttil\u00e4t kerran vuodessa (15.8), ja talven tulijuhlan aikaan puistoissa on kuulemma erityisen hienoa. Mutta pidinp\u00e4 mets\u00e4isist\u00e4 taipaleista muutenkin, ja h\u00e4\u00e4kuvauksia siell\u00e4 voisi kyll\u00e4 tehd\u00e4. \ud83d\ude09<\/p>\n

\"nara-ja-kioto-17\"<\/a><\/p>\n

Mieluusti olisin tietysti poikennut mets\u00e4\u00e4n k\u00e4velem\u00e4\u00e4n ja kuvailemaan, mutta eih\u00e4n se t\u00e4llaisilla ryhm\u00e4matkoilla olikin sovi.<\/p>\n

Palasimme paikallisjunalla takaisin Kiotoon, ja kiertelimme viel\u00e4 porukalla mielett\u00f6m\u00e4n komean rautatieaseman, kompleksin. Kokonainen kaupunki se on! Ja hienot valot.<\/p>\n

Me j\u00e4imme sinne Pehtoorin kanssa sy\u00f6m\u00e4\u00e4n. Tempura-ravintola valittiin kymmenien ja kymmenien joukosta. Ja hyv\u00e4\u00e4 oli, pikku kipollinen sakeakin maistui. Ja kun olimme l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 bussille n\u00e4imme superkuusta (p\u00e4iv\u00e4n my\u00f6h\u00e4ss\u00e4) h\u00e4iv\u00e4hdyksi\u00e4, viel\u00e4 radetzky-marssin tahtiin liikkuvien vesisuihkujen takaa.<\/p>\n

\"tokioon\"<\/a><\/p>\n

Aika kylm\u00e4sti jo tuuli, eik\u00e4 en\u00e4\u00e4 jaksettu mihink\u00e4\u00e4n l\u00e4hte\u00e4.<\/p>\n

Osattiinpa bussilla hotellille. \ud83d\ude42<\/p>\n