{"id":10538,"date":"2011-02-01T19:30:58","date_gmt":"2011-02-01T17:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/?p=10538"},"modified":"2011-02-01T19:41:40","modified_gmt":"2011-02-01T17:41:40","slug":"automobiileja-pitkasta-aikaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2011\/02\/automobiileja-pitkasta-aikaa\/","title":{"rendered":"Automobiileja pitk\u00e4st\u00e4 aikaa"},"content":{"rendered":"<p>Pohjois-Suomen ensimm\u00e4inen linja-autoksi luokiteltava kulkuneuvo oli Vomag, joka on viel\u00e4kin Oulun Automuseossa tallella. Se \u00a0liikenn\u00f6i 1920-luvun alussa, mutta kun umpikumirenkailla ajaminen kiellettiin vuonna 1922 lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6ll\u00e4, joutui t\u00e4m\u00e4 Kestil\u00e4ss\u00e4 Mannermaa-nimisen kauppiaan omistuksessa ollut kulkuneuvo v\u00e4istym\u00e4\u00e4n maanteilt\u00e4. Vastaavia vehkeit\u00e4 k\u00e4ytettiin ensimm\u00e4isen\u00a0 maailmansodan aikana tykinvetovaunuina.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Vomag.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"10539\" data-permalink=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2011\/02\/automobiileja-pitkasta-aikaa\/vomag\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Vomag.jpg\" data-orig-size=\"892,579\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"Vomag\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Vomag.jpg\" class=\"size-medium wp-image-10539 aligncenter\" title=\"Vomag\" src=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Vomag-500x324.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"324\" srcset=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Vomag-500x324.jpg 500w, https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Vomag-200x129.jpg 200w, https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Vomag.jpg 892w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Miksik\u00f6 t\u00e4m\u00e4 kuva nyt? Piti kaivaa kirjoittamani Oulun linja-autoliikenteen historia -opus esille kun t\u00e4ydentelen luentoani ja kun liikennehistoriasta olen lupautunut Tampereellekin puhumaan. \u00a0En ole n\u00e4it\u00e4 aiheita vuosikausiin selaillutkaan, joten paljon on unohtunut. Minusta ei ole mukava lukea omia vanhoja tuotoksia. Mutta kuvia on kiva katsella.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"10540\" data-permalink=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2011\/02\/automobiileja-pitkasta-aikaa\/paakinaho\/\" data-orig-file=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho.jpg\" data-orig-size=\"780,853\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}\" data-image-title=\"Paakinaho\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho.jpg\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-10540\" title=\"Paakinaho\" src=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho-365x400.jpg\" alt=\"\" width=\"365\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho-365x400.jpg 365w, https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho-182x200.jpg 182w, https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho.jpg 780w\" sizes=\"auto, (max-width: 365px) 100vw, 365px\" \/> <\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/Paakinaho.jpg\"><\/a>Paakinahon automobiilin kuskeilla ikkunassa lappu &#8221;T\u00e4ynn\u00e4&#8221;. Niin ne tuppasivat onnikat 1920-luvun lopussa ja 1930-luvulla olemaan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voi kunpa minulla olisi aikaa, tai sitteku &#8230; sitteku taas on aikaa, niin noista vanhoista kuvista,\u00a0 jotka ovat ? ?\u00a0 varmaan jossakin &#8211; voisi tehd\u00e4 taulun. Minulla on viel\u00e4 tallella varhain alkaneen rahastajanurani aikaiset rahastussakset ja muutamia taksataulukoita, ehk\u00e4 jokunen onnikkalippukin&#8230; Heti sitteku&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pohjois-Suomen ensimm\u00e4inen linja-autoksi luokiteltava kulkuneuvo oli Vomag, joka on viel\u00e4kin Oulun Automuseossa tallella. Se \u00a0liikenn\u00f6i 1920-luvun alussa, mutta kun umpikumirenkailla ajaminen kiellettiin vuonna 1922 lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6ll\u00e4, joutui t\u00e4m\u00e4 Kestil\u00e4ss\u00e4 Mannermaa-nimisen kauppiaan omistuksessa ollut kulkuneuvo v\u00e4istym\u00e4\u00e4n maanteilt\u00e4. Vastaavia vehkeit\u00e4 k\u00e4ytettiin ensimm\u00e4isen\u00a0 maailmansodan aikana tykinvetovaunuina. Miksik\u00f6 t\u00e4m\u00e4 kuva nyt? Piti kaivaa kirjoittamani Oulun linja-autoliikenteen historia -opus esille kun t\u00e4ydentelen luentoani ja kun liikennehistoriasta &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10538","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aiheeton","latest_post"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pr4p4-2JY","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":false,"jetpack-related-posts":[{"id":3624,"url":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2009\/06\/loman-alussa\/","url_meta":{"origin":10538,"position":0},"title":"Loman alussa","author":"Reija","date":"25.6.2009","format":false,"excerpt":"Tuulee etel\u00e4st\u00e4. Tuulestatemmattu l\u00e4htee etel\u00e4\u00e4n. On loma. T\u00f6ist\u00e4 tultuani kun sain kulkuneuvoni (juniori on edelleen pohjoisessa tytt\u00f6yst\u00e4v\u00e4ns\u00e4 kanssa, joten olen viett\u00e4nyt autottoman viikon) parkkeerattua ja kun pehtoori viel\u00e4 viimeisteli pihaa l\u00e4ht\u00f6kuntoon maistuivat meille lasilliset huippukuohuvaa. Matkakuumetta? Eip\u00e4 juuri, kun en ole viel\u00e4 ehtinyt oikeasti tajutakaan, ett\u00e4 huomenna l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n. Koko kes\u00e4\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Niit\u00e4 n\u00e4it\u00e4&quot;","block_context":{"text":"Niit\u00e4 n\u00e4it\u00e4","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/category\/aiheeton\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/kuophuvat.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/kuophuvat.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/kuophuvat.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":27876,"url":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2016\/03\/27876\/","url_meta":{"origin":10538,"position":1},"title":"Vuosijuhlien j\u00e4lkeen","author":"Reija","date":"21.3.2016","format":false,"excerpt":"Lauantaisista juhlista raportoiminen j\u00e4i eilen ruokapostauksen vuoksi syrj\u00e4\u00e4n, joten palaanpa niihin nyt. Oulun yliopistossa aloitettiin (yleisen) historian opetus syksyll\u00e4 1966, ja jo samaisena syksyn\u00e4 ensimm\u00e4inen vuosikurssi perusti ainej\u00e4rjest\u00f6n ja sille annettiin nimeksi Tiima. Minun aloittaessani (1978) opinnot Tiimalla oli \u00a0takana riipiv\u00e4 ja vuosikymmeniksi j\u00e4lki\u00e4 j\u00e4tt\u00e4nyt (valta)taistelu. Oulussa se ykk\u00f6sjuttu ei\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Historiaa&quot;","block_context":{"text":"Historiaa","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/category\/historiaa\/"},"img":{"alt_text":"HL 40","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/HL-40-564x400.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/HL-40-564x400.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/HL-40-564x400.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":20350,"url":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2014\/02\/luennon-kokoamisen-parissa\/","url_meta":{"origin":10538,"position":2},"title":"Luennon kokoamisen parissa","author":"Reija","date":"18.2.2014","format":false,"excerpt":"Hein\u00e4kuun 1890 Oulun Ilmoituslehden yleis\u00f6nosastolla oli artikkeli, jonka otsikko oli \u201dIk\u00e4w\u00e4 ep\u00e4kohta.\u201d Kirjoittaja oli n\u00e4rk\u00e4stynyt siit\u00e4, ett\u00e4 maantiell\u00e4 \"tulee jo usein vastaan polkupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 kulkevia nuoria miehi\u00e4\" ja mik\u00e4 pahinta he eiv\u00e4t nouse satulasta alas kun vastaan tulee nuori hevonen \"aiheuttaen n\u00e4in pillastumisen ja toisinaan jopa tielt\u00e4 suistumisen\". \u00a0Oulun ja Muhoksen\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Historiaa&quot;","block_context":{"text":"Historiaa","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/category\/historiaa\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/MG_1762-Custom.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":40661,"url":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2021\/04\/kolmas-sahkopyorailykesa-on-nyt\/","url_meta":{"origin":10538,"position":3},"title":"Kolmas s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4ilykes\u00e4 on nyt!","author":"Reija","date":"15.4.2021","format":false,"excerpt":"Eilen otin jo pienen maistiaisen py\u00f6r\u00e4ilykauden alkamisesta, mutta t\u00e4n\u00e4\u00e4n aloitin kunnolla ja k\u00e4vin t\u00e4lle vuodelle eka kertaa polkemassa vakkarilenkkini: Oulujokivartta Poikkimaantiesille ja takaisin. Siin\u00e4 menee aika tarkkaan tunti, ja kilometrej\u00e4 kertyy\u00a0 parikymment\u00e4. Jokivarressa on viel\u00e4 paikoin lunta, py\u00f6r\u00e4teit\u00e4 ei ollut putsattu ja joessa vesi on korkealla, eik\u00e4 niin tavattoman l\u00e4mmint\u00e4k\u00e4\u00e4n,\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Liikkuminen&quot;","block_context":{"text":"Liikkuminen","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/category\/liikkuminen\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/pyoralenkki.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/pyoralenkki.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/pyoralenkki.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/pyoralenkki.jpg?resize=700%2C400&ssl=1 2x"},"classes":[]},{"id":26350,"url":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2015\/09\/hajahuomioita-ligurian-vaelluksen-varrelta\/","url_meta":{"origin":10538,"position":4},"title":"Hajahuomioita Ligurian vaelluksen varrelta","author":"Reija","date":"28.9.2015","format":false,"excerpt":"Viel\u00e4 Liguriassa... sielu (tai oliskohan vaan mieli) tulee v\u00e4h\u00e4n hitaampaa per\u00e4ss\u00e4. P\u00e4iv\u00e4n pyykkien, pankkiasioiden, postien, Tahvon piipahduksen, \u00e4idin luona k\u00e4ynnin, j\u00e4\u00e4kaapin normalisoinnin, hanskojen ja l\u00e4mpim\u00e4n takin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton, py\u00f6r\u00e4lenkin, kaikenmoisen matkaltapaluun s\u00e4l\u00e4n j\u00e4lkeen nyt alkaa palikat olla paikallaan. Pehtoori on - luonnollisesti - hoidellut puutarhaa, jonne min\u00e4 en viel\u00e4 ehtinyt. ...\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Italia&quot;","block_context":{"text":"Italia","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/category\/italia\/"},"img":{"alt_text":"Milano-2","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Milano-2-600x400.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Milano-2-600x400.jpg?resize=350%2C200&ssl=1 1x, https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Milano-2-600x400.jpg?resize=525%2C300&ssl=1 1.5x"},"classes":[]},{"id":9210,"url":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/2010\/10\/hei-me-lennetaan\/","url_meta":{"origin":10538,"position":5},"title":"Hei, me lennet\u00e4\u00e4n!","author":"Reija","date":"27.10.2010","format":false,"excerpt":"Lakko ohi. Me (R, P, T ja J.) l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n sittenkin. Oulu - Helsinki - Lontoo (Heathrow) \u00a0- Lissabon. Hotel Real Palacio. Puolen y\u00f6n j\u00e4lkeen Suomen aikaa olisi toiveissa olla perill\u00e4. Laukut my\u00f6s: Helsinki - Lontoo vaihto todella tiukka, joten jos on lakon j\u00e4lkeisi\u00e4 s\u00e4hlinkej\u00e4 - - niin onnistuuko? Katsotaan. Kirjeenvaihtajanne\u2026","rel":"","context":"Kategoriassa &quot;Niit\u00e4 n\u00e4it\u00e4&quot;","block_context":{"text":"Niit\u00e4 n\u00e4it\u00e4","link":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/category\/aiheeton\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-content\/uploads\/finnair_suotimella2-500x179.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10538\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.satokangas.fi\/blogi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}